俄罗斯专线中国到俄罗斯双清到门物流 粉末 液体 颗粒 化工品危险品

中国出口到俄罗斯一站式门到门物流服务

        我司承接从中国各地到莫斯科的陆运、海运、空运业务，同时代理报关、订舱、拖车、仓储、、清关等业务，保为广大客户提供安全的运输方式和路线，价格合理。海运货物种类有：毛巾、床上用品、地毯、编织袋、淋浴房、卫生洁具、PVC管、门窗等，运输时间45-55天空运和陆运承接货物有服装、鞋帽、箱包、毛巾、毛毯、床上用品等慢空8-12天，快空5-8天陆运18-2，快陆运12-16天  

联合多家国外有实力的清关公司，运输公司等公司建立了长期友好的合作关系，为客户提供俄罗斯专线汽车配送服务，以俄罗斯全境包裹、小件货物到门，拖车为主要特色服务，弥补到俄罗斯全境不足一个集装箱的拼箱运输问题，为客户提供、安全的国际汽运服务。 同时依托遍布**的货运代理网络，为客户提供取货、包装、仓储、报关、订舱、送货、保险等一条龙服务，确保客户的货物能够快速、准确的运送到世界各地。 特快：中国仓库—莫斯科 起运13-18天到达 普快：中国仓库---莫斯科 起运18-25天到达 俄罗斯陆运可到达的城市：       莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、索契、秋明、乌法、喀山、赤塔、萨马拉、伊尔库、彼尔姆、海参崴、乌兰乌德、鄂木斯克、雅库茨克、沃罗涅日、罗斯托夫、乌苏里斯克、伊尔库斯克、哈巴罗夫克、克拉斯诺达尔、克拉斯诺亚尔斯克等各大中城市 运费输包装：       由于国际运输的运输时间长，为了防止货物在路上损坏需要为货物做防水包装和木箱包装。 包装方式：木箱包装（50美元每立方米），木架包装（30美元每立方米），同时会产生增重费用 优势清关产品：       服装，电脑、掌上电脑MID、平板电脑、手机、手机零部件、灯具灯饰、汽车配件、建材、五金配件、服装、鞋帽、家具、箱包、皮革、床上用品、玩具、工艺品、卫生洁。具、食品、、机械等

我司执行俄罗斯国际运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的日常百货，厨卫用品，小家电，纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备，化工品，危险品，液体，粉末，药品，袋装货品，化妆品，电池电子产品，茶叶，电商小包双清门到门等拥有从集装箱，到大型**重**尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您到俄罗斯全航线保驾**。

俄罗斯专线中国到俄罗斯双清到门物流

我司开通中国物流到俄罗斯专线

卡航

双清包税到门

有需要可以咨询客服

公司开通多条路线供大家选择

俄罗斯#国际物流 #国际集运 #亚马逊跨境电商 #国际货代物流 #俄罗斯卡航

俄罗斯专线一手庄 俄罗斯空运 俄罗斯陆运 俄罗斯货运 俄罗斯出口 俄罗斯 俄罗斯铁路 俄罗斯运输乐易国际出口运输跨境电商物流

提供中国到俄罗斯空运运输、俄罗斯汽运运输、俄罗斯铁路运输、俄罗斯海运运输、俄罗斯多式联运运输服务，一站式运输门到门服务、清关服务以及仓储配送服务；欧美FBA头程、乌克兰、东南亚专线、电商小包等国际快递。承蒙广大客户多年的鼎力支持，国际始终秉持为客户提供安全，快速，优质的服务为企业的核心文化。在物流设施等硬件方面：我们拥有完善的物流系统，可批量、快速、准确地处理各类数据，从数据录入、包裹收寄、标签打印，到运单核对、财务对帐、售后查询，均可在系统中进行，全面实现物流操作的电子化、自动化，提升操作效率、保证数据准确。

中国到俄罗斯海运, 中国到俄罗斯空运, 广州到圣披德堡空运...

2022年6月3日  莫斯科,圣披德堡,下诺夫哥罗德,叶卡捷琳堡,新西伯利亚,顿河畔罗斯托夫,伏尔加格勒,喀山,包税进口  集装箱整柜铁路运输到俄罗斯 可从中国各大沿海城市, 内陆城市,县,乡,村 

莫斯科专线物流，中国到莫斯科货运公司

将货物从国内运输到莫斯科，现在是非常方便的。除了国际快递，大家还可以选择物流专线的形式，而且费用比较低，是能节省不少运输成本的。特别是对于有长期运输需求的客户来说，莫斯科专线是比较适合的一种选择。

莫斯科是俄罗斯的首都，也是俄罗斯zui大的城市，也是欧亚大陆重要的交通枢纽，经济主要以工业及金融业为主。俄罗斯作为我国重要的合作伙伴，贸易往来是愈发密切；莫斯科作为俄罗斯的zui大的综合化城市，近几年也是受到我国国民的欢迎。

莫斯科专线海运、铁运和空运介绍：

海运专线：

莫斯科有3个海港，加上莫斯科运河为依托，是可以到达海上的。我国海运至俄罗斯是无法直达的，需要先运输到海参崴或圣彼得堡之后再运输至莫斯科。

空运专线：

目前国内到莫斯科专线是提供直飞及中转两种方式的，zui终目的地是莫斯科的国际机场，进行清关后，交由莫斯科物流商进行派送，时效是比较快的。

铁运专线：

铁路运输至莫斯科，主要是走中俄铁路进行运输，是可以直达莫斯科内的火车站的，之后再进行派送，性价比比较高。

莫斯科专线运输时效：

空运专线：3-6个工作日

铁运专线：18-25个工作日

海运专线：30-40个工作日

莫斯科专线货代？

俊馨进出口有限公司

主要经营物流运输业务，公司专注于中俄国际物流，业务范围覆盖俄罗斯全境，598国际物流凭着稳定、可靠、并且始终坚持“以客为本，服务”的经营理念。

俄速易物流

俄速易作为打通中俄跨境电商“门到门”的服务公司，公司一直秉承着“、专注、经济”的理念，为客户提供覆盖俄罗斯全境的一站式跨境电商物流服务。

莫斯科专线禁运产品有哪些？

1、航空禁止运输的产品

2、现金、珠宝首饰等贵重物品

3、易燃易爆等危险品

4、禁止运输的违禁品

我国到莫斯科专线运输，是可以大大提升货物的运输时效的。zui后再提醒大家下，就是在选择莫斯科专线公司时，一定要根据公司的、运输实力、费用等方面去考虑、比较，选择zui适合自己需求的专线公司及运输方式，是能大大提升运输效率的。

坚决按照：安全、高效、快捷、准确、节省等条件为客户服务

坚决遵守：顾客至上、真诚服务、快递反应、服务至上

是一家不仅仅是针对俄罗斯国际运输代理企业。公司成立于2012年6月，公司设立了联合办公室在路口岸城市满洲里市，办公地点在繁华的金融商圈，包含各种中国出口到俄罗斯的陆运服务方案，俄罗斯汽运，俄罗斯铁路等；现有库房3000平，装卸场地5000平，过境（中国满洲里--俄罗斯后贝加尔斯克）车辆自有中国单面挂车15余台。公司成立短短时间里，在运用先进的国际运输管理体系，凭借全体员工不断的拼搏，创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除满洲里总部外，现已在俄罗斯莫斯科和新西伯利亚、以及海参崴都设立分部办公地点并且配备物流服务人员!

促进式铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内铁路和汽运运输，老挝万象铁路和汽运运输。

业务范围主要有中国国内货物汽运和铁路运输代理；国际货物运输代理中国出口到俄罗斯各大城市的铁路运输、汽运大件设备出口方案，自行走工程机械车辆代理、特别是经由满洲里口岸至俄罗斯全境及欧洲大部分国家的运输代理；装卸搬运；供应链管理服务；信息咨询服务；进出口贸易等多项业务，能为客户提供一系列完善的一站式服务!

我公司与国内多家大型货物代理公司有合作关系，为国内多家企业货物完成过申报发运工作，其中有中国中铁隧道局集团有限公司、武钢钢材企业、河南卫华起重设备有限公司、洛阳一拖、等中国出口到俄罗斯的各大型企业。

我司秉承“顾客至上、真诚服务、快递反应、服务”的经营理念，竭诚为客户提供“安全、高效、快捷、准确、节省”的服务态度；

郑州环航国际货运项目部-周经理，保持24小时在线，随时为您-排忧解难！

您的托福、终将是我们全力以赴的动力！

业务优势：

国际货物运输代理：根据客户要求设计合理路线，提供出口、进口、门到门的全程代理服务。

陆运口岸清关：海运港口清关：报关、报检、单证制备，货物仓储等业务为客户提供7*24小时不间断的综合服务。

陆云方案境外换装倒车：提供境外整体运输规划，货物换装、盯装等。

根据委托方需要，我公司可以在全国范围内主要城市提供灵活的运费结算方式以及代收货款、代收运费等增值服务，对长期客户提供个性化服务。

运输线路：

中亚班列：全国范围内收货—霍尔果斯口岸，阿拉山口口岸—中亚五国

中欧班列：全国范围内收货—二连浩特口岸，满洲里口岸—马拉、汉堡、杜伊斯堡，欧洲全境可配送

中俄班列：全国范围内收货—满洲里口岸—明斯克 莫斯科（俄罗斯全境）

中老班列：全国范围内收货—凭祥口岸—老挝万象、泰国 越南 柬埔寨

回程班列：欧洲、中亚—阿拉山口口岸—西安

以上服务范围包含门到门/站到站/门到站/站到门

中国到俄罗斯铁路整柜门到门和门到站运输的区别

中国到俄罗斯的运输，发铁路班列目前是客户的。但是这个整柜双清到门也就是咱们常说的是整柜门到门和门到站的运输主要区别在哪里呢？

咱们先说一下这个门到站运输条款，门到站条款 （费用包含：一票报关费、全程铁路运费、口岸转关费，拖车费，不含目的地清关费及目的车站费用，不含装箱费、绑扎加固费、滞留费、查验费、铁路安全防范指导费等其他费用。）。简单说就是：客户*装柜地址，货代安排柜子拖车到工厂，客户安排装柜，然后货代这边安排代理报关，安排铁路发运即可。不含目的地站点的所有费用。

铁路整柜DDP双清到门也就是门到门包清关并派送到门，包含了所有费用。费用包含：一票报关费、全程铁路运费、口岸转关费，国内拖车费，目的地清关费及目的车站费用，及国外拖车派送费。

话又说回来做国际贸易的都是公司对公司做贸易合同，客户自己清关缴关税就可以了，为什么会出现这种包清关门到门？很多客户都是小的批发商，在俄罗斯并没有注册公司，注册公司虽然方便，但是经营公司也是比较麻烦的，所以很多客户不会注册公司。再加上这些客户会经常往返于中国，随身带着美金到中国，去工厂去直接买现货，让货代调集装箱过来，盯着装完柜子封箱，发运。剩下就等着国外那边收货就可以了。优势就是方便，后期产生的任何问题都由货代来处理。

具体客户需要什么运输，安自己的实际情况来安排就好了。一定要把自己的需要及时与我司客服及销售提前告知，然后为您提供详细的运输方案。

铁路集装箱都是集装箱国际铁路运输进出口流程铁路出口义乌到意大利铁路运输要多久中国到莫斯科的铁路中国到俄罗斯火车要经过几个国家

我们***做发往俄罗斯的物流、货运多年。公司有着多年的对俄罗斯清关、俄罗斯空运运输、俄罗斯散货运输，凭借***俄罗斯空运清关、俄罗斯货运运输团队，为您的货物通往俄罗斯架起一座畅通无阻的清关运输桥梁！ 
公司有着多年的对俄罗斯清关、俄罗斯空运运输、俄罗斯快递散货运输，凭借***俄罗斯空运清关、俄罗斯货运运输团队，为您的货物通往俄罗斯架起一座畅通无阻的清关运输桥梁！采取多种联运方式陆运，海运，空运，铁运及陆铁联运，海铁联运，陆空结合，为新老客户对俄贸易解决了“发俄罗斯难”问题，赢得物流界及新老客户的***。


俄罗斯各大城市（莫斯科，新西伯利亚，叶卡，乌苏里斯克，圣彼得堡，伊尔库茨克，车里雅宾斯克）均可直达，俄罗斯各小城市均可中转。
快空4-7天 广州起飞 莫斯科清关
慢空8-12天 乌苏里清关后起飞 乌苏里清关
陆运16-22天 乌苏里清关上铁路 
海铁45天 中国各港口运至海参崴或者圣彼得堡清关后陆运至目的地
要求报价客户请发箱单含图片，我将在***快时间给您报价

我们的经营理念：***、专注、务实、***、快速高效

不论个人还是公司，都要以的道德标准要求自己。

公司及员工皆要诚实、正直、公平、务实。

对待客户、供应商及社会均要公平、公正、合理。

中国到俄罗斯的空运门到门，快递门到门，专线物流是怎么来做的呢？

纯空运咱就不说了，今天简单说一下包清关的空运和快递：

运输路线：

1.仓库集货→直飞→莫斯科（报税和清关）→中转至俄罗斯联邦目的地城市。

咱们这个物流专线运输和DHL,UPS或者顺丰国际不到，货物都是集中在代理的仓库，统一打包，然后汽运送到机场（首都机场，天津机场等，不同的代理飞的航线不同，因为产生的费用也不同）然后飞至莫斯科，统一的进行申报和清关。清完关之后再送到莫斯科代理仓库，进行分捡，分捡完之后，如果是自提的会通客户自提。如果是到莫斯科其他的城市，然后再用俄方的物流公司发到其他的城市。到目的后，可自提也可以派送到门。此条线路因为是直飞的，时效主要受航班，申报，国内海关，国外清关时效的影响。整体时效基本上可以控制在5-10天。基本上比较稳定，但是价格相对来说偏贵。因为价格原因所以产生了*二条的线路如下；

2.仓库集货→转飞→莫斯科（报税和清关）→中转至俄罗斯联邦目的地城市。

咱们空运中除了直飞，还有飞二程或三程的航班，比如先飞到哈萨克斯坦，再转到莫斯科。或者飞吉尔吉斯斯坦再飞到莫斯科。基本上所有的货都是先到莫斯科，莫斯科相当于货物的集散中心，然后再发往俄罗斯的其他的城市。到目的地客户可自提，也可以安排到门。此线路不稳定因素比较多，比如国内航班，国外航班转关，国外清关等（拿我仓库经哈萨克线路来说一下，2021年12月28号的货物简单说一下，28号货入库，31号的航班飞哈萨克，因1月1号哈萨克新年，海关放假3天，在2022年1月5号国外发生，具体原因不说了，然后货物滞留，后续到了15号基本才稳定下来，整体时效达到20-25天，而12月25号的货，在1月5号到了莫斯科……）。目前的时效大概在12-15天。优点就是价格相对低廉，和DHL，顺丰国际等产生了鲜明的对比。这也是目前大多数客户的选择。

目前中国俄罗斯的物流空运专线，主要就是这两个。当然，还有别的线路。毕竟做物流这行的比较多，各家都有各家的优势。

据俄罗斯《生意人报》写道，中国正在成为中亚国家的主要经贸伙伴，中国在与这些国家的贸易额正在赶上俄罗斯，在直接投资方面已经**过俄罗斯。

该报指出：“中亚国家与中国之间的贸易额在20年间增长了24倍以上（中国对外贸易在此期间增长了8倍）。去年，与中国的贸易额为337亿美元（占贸易总额的20.4%），而俄罗斯与这些国家的贸易额为358亿美元（21.6%）。近20年来，与俄罗斯的贸易量增长了约5倍。”

文章称：“中国对哈萨克斯坦的直接投资额达到214亿美元，对乌兹别克斯坦**过100亿美元，对吉尔吉斯斯坦为46亿美元，向塔吉克斯坦**过30亿美元。根据欧亚开发银行的计算，俄罗斯对该地区各国的直接投资额累计为217亿美元，其中对哈萨克斯坦为111亿美元，对乌兹别克斯坦为89亿美元，向吉尔吉斯斯坦为9亿美元，向塔吉克斯坦为6亿美元。”

《生意人报》指出：“中亚国家的GDP在过去20年平均增长6.2%，过去10年每年增长3.6%。欧洲开发银行的一份区域称，去年五个国家的经济总量为3470亿美元。这些国家中的经济体是哈萨克斯坦（2021年GDP规模为1971亿美元），其次是乌兹别克斯坦（692亿美元）和土库曼斯坦（634亿美元）。吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦的经济相当——GDP分别为85亿美元和87亿美元。该地区人口以每年2%的速度增长，去年年底达到7700**。”

中亚区域经济合作机制“数字贸易论坛”举行

商务部网站发布消息称，中亚区域经济合作机制（CAREC）“数字贸易论坛”11月8日以视频方式举办。

商务部国际司司长余本林出席开幕式并致辞。余本林指出，数字化发展为国际贸易带来深刻变革，电子商务有效赋能中小企业，数字技术较大提升贸易便利化水平，数字产品和数字服务贸易的新业态新模式层出不穷。

本次论坛为CAREC国家就数字贸易较新规则、技术和趋势进行深入交流提供平台，中方愿在CAREC机制下与各国加强合作，推动区域数字贸易蓬勃发展。来自中国、巴基斯坦、格鲁吉亚、哈萨克斯坦等国**和企业界代表以及国际组织*围绕数字贸易规则和标准建设、数字贸易新技术与新趋势、数字合作联盟与伙伴关系等议题进行经验分享并展开热烈讨论。来自CAREC国家官产学界100余名代表在线参会。

俄罗斯油轮到中国，只需以前1/4的时间，西方封锁的关键出现

播报文章

军视

2022-11-11 14:53北京军事领域创作者

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自从石油、天然气等能源出口遭受西方后，俄罗斯的能源战略正在全面转向东方，尤其是向中国。然而，由于西方不断升级，传统的海上运输路线面临着被切断的风险。现在，俄罗斯找到了一条全新的、路程大大缩短的、向中国运输石油的海上航线，而且是一条不受西方影响的航线。

（俄罗斯石油出口找到了一条不受的海上路线）

综合俄罗斯媒体的消息，下个月初，欧盟对俄罗斯石油的令将正式生效，也就是美国牵头实施的限价政策。到时候，如果运输俄罗斯石油的油轮没有遵守西方的限价令，比如说所运输的石油价格**限价，那么油轮公司将受到，油轮也无法享受欧洲提供的保险等服务，一旦在路上出了意外，损失只能自己承担。而且，在西方提出石油限价方案后，欧盟已经撂下狠话，俄方如果不限价就别想把石油卖给欧盟国家。而俄罗斯也明确警告西方尤其是欧盟国家，不会屈服于限价，欧盟国家非要搞限价的话可以不买。

而在西方的石油禁令还有不到1个月就要生效之际，俄罗斯找到了一条更具吸引力的航线，就是通过北冰洋向中国运送石油。北冰洋航线运输线路更短，而且时间上还能更快到达中国，较重要的是，这条航线不受西方。所以俄罗斯方面认为，打破西方封锁的关键所在终于找到了。因为以美国为首的西方，对俄罗斯的大部分都要靠封锁海上航线来实现，而现在，俄罗斯打通了从欧洲到亚洲的新航线，而且耗时比以前大大缩短，只需要用到过去1/4左右的时间。

（北冰洋航线被俄罗斯称为北海航线（NSR），是位于北极圈内的海上运输线）

需要指出的是，3年前，俄罗斯就通过北冰洋航线运输过石油，但从那以后就很少使用这条航线。由于气候等因素的影响，尤其是当时欧盟和俄罗斯还没有完全交恶，俄罗斯石油通往欧洲这个主要销售市场的海上运输线还没有遭到，因此，北冰洋航线的重要性并没有现在这么紧迫。

到了现在，北冰洋航线对于俄罗斯的意义有了翻天覆地的变化。**点，当然是因为被西方，欧盟的限价使俄罗斯又想起了北冰洋航线，在传统海上运输线面临而无法继续使用的情况下，这条航线将肩负起俄罗斯海上石油运输的重任。*二点，就是跟**气候变化有关，因为**气温的升高，北冰洋的冰川融化，才出现了相对以前更安全和通畅得多的北冰洋海上航道。

（在北冰洋航线运输石油需要专业的破冰油轮）

上个月底，一艘停泊在俄罗斯摩尔曼斯克的油轮将到专业的破冰油轮“瓦西里丁科夫”号上。这艘破冰油轮穿越了俄罗斯北面的北冰洋航线，于上周末穿过阿拉斯加半岛附近的白令海峡，然后一路南下，预计将于本月17日将满满一船俄罗斯石油运抵中国山东的日照港。

（资料图：俄罗斯石油开采平台）

对于俄罗斯来说，通过北冰洋航线进行欧洲与亚洲、中国之间的运输好处颇多。首先，欧盟这个大客户因已经开始与俄罗斯石油脱钩，而沿着北冰洋航线向中国运输受的石油是有利可图的，也能一定程度上失去欧洲市场带来的损失。其次，与传统的欧洲到亚洲的海运航线相比，北海航线更短更快捷，以往运输俄罗斯石油的运输船从波罗的海港口出发，要绕一个大圈子从直布罗陀海峡进入地中海，然后通过苏伊士运河进入印度洋，走马六甲海峡前往南海然后抵达中国的沿海港口。而通过北冰洋航线，运输船一直沿着俄罗斯北部海岸行驶，通过白令海峡一路向南抵达中国，总行程是传统航线的一半，而且从俄罗斯北冰洋沿岸的摩尔曼斯克港到中国港口，油轮大约只需要两到三周的时间，而通过传统路线则需要长达八周的时间。另一方面，北冰洋航线是俄罗斯的“主场”，通过这条航线不收取任何费用，在跨越其他国家的边界时也不需要额外的通关文件。而且与传统航线相比，这里的运输船相对较少，不会出现排队通过海峡的情况，更不会面临海盗劫持的风险。

对于俄罗斯来说，还有较重要的一点，就是这条新的海上通道不会受到西方的影响。首先，北冰洋是地球上较恶劣的海上航行条件之一，这条航线要经过冰山和严寒的考验，运输需要破冰船这类特种油轮，而将石油运往欧盟是不需要破冰油轮的，以上文提到的“瓦西里丁科夫”号为例，这艘船执行的是中俄之间的石油运输任务，欧盟就算实施不提供保险等措施也没有用。其次，俄罗斯租用的将石油运往欧盟的油轮会受到影响，船东因此会放弃运输俄罗斯的石油。但是俄罗斯可以从不屈服于西方的国家租用油轮，比如伊朗和印度等国，当然还有中国这个造船大户。