俄罗斯 喀山市 中俄班列 中俄快运 中俄大件汽运 中俄运输出口方案大全

俄罗斯 喀山市 中俄班列 中俄快运 中俄大件汽运 中俄运输出口方案大全

国际运输采用多式联运中海铁联运和汽运的方式

做门到门和站到站的出口物流运输服务

第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品

*1项 易燃固体 本项化学品系指燃点低、对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体，但不包括已列入爆炸品的物质。

(1)易燃固体的主要特性是容易被氧化，受热易分解或升华，遇明火常会引起强烈、连续的燃烧。

(2)与氧化剂、酸类等接触，反应剧烈而发生燃烧爆炸。

(3)对摩擦、撞击、震动也很敏感。

(4)许多易燃固体有毒，或燃烧产物有毒或腐蚀性。

对于易燃固体应特别注意粉尘爆炸！

*2项自燃物品

本项化学品系指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应，放出热量，而自行燃烧的物品。

燃烧性是自燃物品的主要特性

自燃物品在化学结构上无规律性，因此自燃物质就有各自不同的自燃特性：

(1)性质活泼，较易氧化，燃点又特别低，一经暴露在空气中很快引起自燃。但不和水发生化学反应，所以通常放置在水中保存。另外本身较毒，其燃烧的产物五氧化二磷也为有毒物质，遇水还能生成剧毒的偏磷酸。所以遇有磷燃烧时，在扑救的过程中应注意防止中毒。

2)二乙基锌、三乙基铝等**金属化合物，不但在空气中能自燃，遇水还会强烈分解，产生易燃的氢气，引起燃烧爆炸。因此，储存和运输必须用充有惰性气体或特定的容器包装，失火时亦不可用水扑救。

据自燃物品的不同特性采取相应的措施！

*3项遇湿易燃物品

本项化学品系指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量的易燃气体和热量的物品有些不需明火，即能燃烧或爆炸。

遇湿易燃物质除遇水反应外，遇到酸或氧化剂也能发生反应，而且比遇到水发生的反应更为强烈，危险性也更大。因此，储存、运输和使用时，注意防水、防潮，严禁火种接近，与其它性质相抵触的物质隔离存放。

遇湿易燃物质起火时，严禁用水、酸碱泡沫、化学泡沫扑救！

危险品的液体和化工品的液体、从中国出口俄罗斯喀山要注意哪些事项、从中国出口俄罗斯喀山有哪些运输方式

    河南铁桥国际货运代理有限公司；郑州环航国际货运代理有限公司；郑州莱珂利商贸有限公司，集三司一体共同打造国际物流经营范围、吾司自营品牌、专注于国际贸易物流运输业务服务：

    促进1带1路式铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内铁路和汽运运输，老挝万象铁路和汽运运输。

    无船经营人不拥有船舶，通常是内陆运输承运人，仓储业者或其它从事陆上货物运输中某一环节的人，也就是说无船经营人往往拥有除船舶以外一定的运输工具,“加上40万兆瓦风力、光伏发电等清洁能源使用，阿拉山口的小环境明显善，通关作业现场风力不断减小,除了中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国外，还增加了法国、西班牙，共计8个国家，几乎横贯整个欧亚大陆

第5类 氧化剂和**过氧化物

*1项 氧化剂

氧化剂系指处于高氧化态，具有强氧化性，易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的**物，其本身不一定可燃，但能导致可燃物的燃烧；与松软的粉末状可燃物能组成爆炸性混合物，对热、震动或摩擦较为敏感。

氧化剂具有较强的获得电子能力，有较强的氧化性，遇酸碱、高温、震动、摩擦、撞击、受潮或与易燃物品、还原剂等接触能迅速分解，有引起燃烧、爆炸的危险。

*2项 **过氧化剂

**过氧化物系指分子组成中含有过氧基的**物，其本身易燃易爆、较易分解，对热、震动和摩擦较为敏感。

中俄口岸包括哪些：

1、满洲里G301——后贝加尔斯克（俄罗斯）

2、绥芬河G301——格罗杰科沃（俄罗斯）

3、黑河G202——布拉格维申斯克（俄-阿穆尔州）

5、孙吴S311——康斯坦丁诺夫卡 

海铁联运方式：

海铁联运/多式联运/过境运输：

1、中国——连云港——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、中国台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

中国高铁走向海外**单将于5月底签署。中国中铁股份有限公司12日发布公告称，其旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体已中标俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分。目前该联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商，正式协议有望于5月底签署。

400公里时速系国际设计速度

“莫斯科-喀山高铁”是俄罗斯2008年11月颁布的《2030年运输发展战略规划》的组成部分，未来将延伸至叶卡捷琳堡。项目总里程770公里，设计时速400公里。铁路建成后，莫斯科-喀山间列车运行时间将从现在的14小时压缩至3.5小时。项目规划在2018年**之前完工。

据中铁二院总经理朱颖介绍，400公里的时速是目前国际上设计速度，是中国铁路走出去项目中速度的铁路，也是将大量采用中国技术和装备在国外寒冷地区修建的高速铁路。

串联众多旅游景区，中方提供部分

朱颖说，这条高铁大部分位于高寒地区，而中国在高寒高铁建设施工和高寒动车组装备方面都具有相当丰富的经验。2012年12月1日，世界上**条穿越高寒地区的高速铁路—哈大高铁正式通车运营。哈大高铁动车组能在零下50摄氏度极限条件下正常运行。

据测算，莫斯科-喀山高铁项目造价达10683亿卢布(约合213亿美元)，中国将提供部分项目。项目建成后，沿线众多旅游景区将通过铁路串联起来，形成较具魅力的黄金旅游带，有利于整合区域旅游资源，加快沿线旅游业的发展。据预测到2020年，总客运量将达到1050**次。

释疑1

为何俄方选择中国企业？

“俄罗斯高铁不仅在技术，也在资金上需要中国”

俄罗斯高铁为何选择中国企业参与设计建造？中国中铁董事长李长进表示，通过十多年的高速铁路建设，中国在高速铁路的设计、施工和机车车辆等装备方面均积累了丰富经验，“中国可以在技术咨询、勘察设计、建设管理、施工、监理、联调联试及设备配套、运营维护及教育培训等方面为俄罗斯高速铁路建设提供全生命周期的服务。”

“俄罗斯高铁项目是中国提出后开始实施的一个重要项目。该项目有助于勘察设计、施工及项目管理和设备制造等多个产业的相关企业实现‘走出去’。”李长进说。

同济大学轨道交通学院教授孙章分析说，俄罗斯目前正面临西方的政治和经济，对俄罗斯企业的造成了很大影响。此外，国际油价大幅下跌以来，俄罗斯经济面临一定困难。因此，俄罗斯高铁不仅在技术，也在资金上需要中国。

释疑2

俄高铁与中国有何联系？

未来规划直至乌鲁木齐，为新丝绸之路经济带辐射地经贸提供便捷

据中国中铁总裁戴和根介绍，莫斯科-喀山高铁是俄罗斯高铁网规划的重要组成部分，是其高速客运通道的示范线。未来规划中，莫斯科-喀山高铁还将从喀山出发，向东到叶卡捷琳堡，直至中国新疆乌鲁木齐，从而连接上兰新客专、宝兰客专、西宝客专后融入中国“四纵四横”高速铁路网络，再通过郑徐、京沪、京广、沪汉蓉、哈大等高铁，中国的北京、上海、广州、成都、哈尔滨等重要城市。

中铁二院总经理朱颖说,新丝绸之路经济带从东边通过中国连着亚太经济圈，西边通过俄罗斯连着欧洲经济圈，被认为是“世界上较长、较具有发展潜力的经济大走廊”。朱颖说，莫斯科-喀山高铁为沿线国家和新丝绸之路经济带辐射地区的经济贸易交流提供一条便捷的大通道。

“当然也要看到，俄罗斯的人口密度和出行习惯与中国存在一定差距，不会在短时间内实现盈利。”孙章说。

    包装。液体类货物对于包装要求非常严格，由于国际运输过程中搬运次数多、环境变化大，一些特殊液体类货物的包装必须承受气压、温差、移动、挤压以及碰撞方面的意外情况发生，所使用的包装物有铁桶、塑料桶、IBC吨桶、集装箱液袋和TANK罐式集装箱等，要求根据不同液体属性、成本以及运输条件选择使用，比如小批量货物可以选择铁桶、塑料桶或IBC吨桶，大宗液体类货物可以选择使用液袋或罐式集装箱，前者需要在外观注明货物朝向标识，后者需要提供相关包装检验，以明包装内货物的方向性、安全性和有效性，此外，关于液体类货物包装还必须要经过严格测试才能用于出口运输，关于液体类货物包装就介绍到这。

    单证。关于液体类货物单证要求，对于普通液体货物来说与其它普货出口并无太多差异，常规要求仍然是装箱单、发票、合同、报关单、报关委托书、申报要素以及相关许可证等，只是针对化工类液体及其使用的包装物还有一些特殊要求，比如需要提供货物的MSDS、CAS号等等，其内容中要求注明该化工品的详细品名、所属品类、化学性质、闪点以意外发生时的处置方法，此外，如果是IBC吨桶或罐式集装箱装运化工品需提供包装物、检验明等，待货物到达场站装车、装箱时一并交给承运方进行报关或者清关，以便**货物能够正常进出国境。

    运输方式。当液体类货物出口俄罗斯时，如果不是，运输方式基本可以通过国际公路、国际铁路和国际空运三种渠道出口，在这三类运输方式中国际空运相对复杂，比如化工品需要提供运输条件鉴定，以证明货物为非危货物，国际公路与国际铁路则相对简单，但中亚个别国家及口岸仍会有一些特殊要求，如果大家有相关液体货物运输需求或疑问，可咨询客服，以便减少液体类货物出口到俄罗斯的物流风险。