中国和乌兹别克斯坦 塔什干的进出口 矿物燃料 润滑油 汽运液体出口物流服务

中国和乌兹别克斯坦 塔什干的进出口 矿物燃料 润滑油 汽运液体出口物流服务 

河南铁桥国际货运代理有限公司；郑州环航国际货运代理有限公司；郑州莱珂利商贸有限公司，集三司一体共同打造国际物流经营范围、吾司自营品牌、专注于国际贸易物流运输业务服务：

（1）常规海运出口货运（集装箱、框架柜/开**柜、散货船/滚装船、Mafi板重型货运）；

（2）陆运出口（常规货型、汽运**尺寸/**重大件、铁路集装箱、铁路车皮重型货物运输、中欧卡航欧洲全境货运）；

（3）空运出口：常规空运包机包板服务、国际快递到门业务；

（4）配套增值服务：各种报价方案、订舱/放舱、国内派车提货、国外派送上门、装箱/拆箱、装船/卸船、口岸报关/转关、目的地清关、出口报检、申请产地、买单抬头、服务、全程跟踪一体化综合服务 。

根据2021年乌兹别克斯坦国家统计**网站公布的消息称，该国在2021年1-11月份共进口了11亿美元的矿物燃料和润滑油，我们知道乌兹别克斯坦矿产资源丰富，其中，矿物燃料中所包括的煤、石油、天然气储量较高，可为何还需要从国外大量进口？原因于该国的石油开采及冶炼能力不足，目前，乌境内已有多个国家的石油类公司为该国石化类工厂，比如俄罗斯、中国、瑞士、韩国等，提供与石油开采及炼化有关的服务，同时，我们从该消息中还看到，同时期该国还出口矿物燃料及润滑油达到8.7亿美元，这些从国外进口的燃料和润滑油可能还以初级形态出口到了周边国家市场。

乌兹别克斯坦的润滑油市场主要包括了两类，一类是车用；二是工业、农业设备用，前者由于该国的汽车大量普及使得润滑油的使用率和使用量逐年上升，虽然该国可自行生产润滑油，但产品质量和产量都无法满足市场，仍需要大量进口，目前，我国生产的润滑油也已出口到了乌兹别克斯坦，此外，出口方式也分为两类，一类是以自身品牌为基础，自行开拓当地市场，寻找可以合作的与汽车相关的企业，并具备当地汽车服务渠道的公司进行产品合作推广；二类是将润滑油销售给该国具有润滑油品牌和渠道的公司，再通过他们的代理网络销售给终端，前者可以保留自身品牌，但投入成本高；而后者可能无法以品牌方式推广，但可以直接进入该国销售商的销售渠道和网络，包括周边国家地区和市场。

关于我国润滑油企业如何进入乌兹别克斯坦市场，从风险较小原则分析，我们给出两种选择，一是从工业用润滑油市场切入；二是寻找具备该国及周边国家润滑油市场渠道的代理商切入。前者属企业终端客户，订单式合作，国内从业者可以通过各种国际贸易方式寻找到目标客户，其特点是使用量相对较少，渠道投入成本低，对品牌和指标较汽车用低，容易形成长期性订单合作，风险较小；而后者具备周边国家润滑油市场渠道代理商可以通过进口到成本更低的产品获取中间差价，但此类市场的竞争较大，获利空间不高，对于具备自身品牌优势和质量优势的中国润滑油企业来说不可持续。

最后，关于润滑油出口乌兹别克斯坦的方式，一般采用国际铁路和国际汽运，运输前还要看双方的出货量及运输要求，比如小批量出口，且对时间要求高的情况下，可采用国际汽运出口；当货物所在地距离铁路场站较近，对时间要求不高，且货运量较大的情况下，可采用铁路班列运输，在报关环节没有特殊要求，普遍采用铁桶包装，需要在装卸环节使用特殊夹具作业，可降低货损，并提高运输效率。

乌兹别克斯坦国家统计**网站29日消息，今年1-11月乌外贸额为379.4亿美元，同比增长15%，增加49.5亿美元。其中，出口额154.5亿美元，同比增长8.9%；进口额224.8亿美元，同比增长19.7%。

主要出口类别包括：工业产品－40亿美元；服务－23亿美元；食品和活牲畜—12亿美元；化工产品—10亿美元；矿物燃料和润滑油—8.21亿美元；各种成品—7.08亿吨；机器和设备—6.17亿美元；非食品类商品—4.75亿美元。

主要进口类别包括：机器和运输设备—74亿美元；工业产品—42亿美元；化工产品—33亿元；食品类商品—22亿美元；服务—15亿美元；各种制成品—12亿美元；矿物燃料和润滑油—11亿美元；非食品类商品—11亿美元。