欧洲俄罗斯蒙古班列：郑州/西安/武汉/长沙/济南/沈阳/重庆/成都/上海/天津/大朗铁路出口：海卡多式联运、海铁多式联运

郑州环航货运代理有限公司拥有由中国交通部批准的无船承运人资质及过境运输资质。自公司成立之初，就致力于开拓和发展海运、空运、铁路、多式联运、保税物流、仓储、跨境电商、报关、保险、包装、配送于一体的物流服务。成立至今，公司在国内外建立了全面的代理网络，与各大船公司、局、海关商检、铁路、码头建立了良好的合作关系，并拥有一批具有多年服务经验的员工队伍，竭诚为客户提供优质便捷的服务。

公司下设上海、天津、大连、烟台、威海、连云港、西安、广州、青岛保税区、空运等多个分公司及石岛、郑州办事处。伴随着世界经济一体化发展的进程、以其完善的服务体系、的服务理念、化的服务网络、全速推动客户走向成功。

多式联运部主营海铁卡多式联运业务：

一、中亚、俄罗斯、蒙古、欧洲地区集装箱/车皮/大件设备运输服务

世界各地－阿拉山口（多斯托克）/霍尔果斯（阿腾科里）－中亚五国和俄罗斯，欧洲等地或反向运输；

世界各地－满洲里（后贝加尔斯克）－俄罗斯，欧洲等地或反向运输；

世界各地－二连浩特（扎门乌德）－蒙古，俄罗斯，欧洲等地或反向运输；

二、铁路拼箱特色服务

武汉-华沙、汉堡、伦敦、奥胡思

合肥-华沙、汉堡、杜伊斯堡、奥胡思

西安-奥胡思、华沙、米兰、里昂、汉堡、鹿特丹、维尔纽斯、布拉格/布达佩斯、罗马尼亚

成都-鹿特丹、明斯克、基辅

过境+出口 青岛-中亚混拼

三、集装箱调运

各大基本港及欧亚内陆地区集装箱提还箱。

小布从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月25日10时，随着满载100个标箱出口货物的81938次货物列车从铁路嘉兴东站启程，驶向上海芦潮港中心站，标志着嘉兴首趟海铁联运集装箱班列开行。
据悉，该趟班列载有玻璃纤维、太阳能组件、家具等出口货物，当天抵达上海芦潮港中心站，短驳至上海洋山港装船后，将发往荷兰、沙特阿拉伯、多米尼加等和地区。嘉兴东—上海洋山港线路也是嘉兴市开行的首条海铁联运集装箱班列线路。
位于浙江省东北部的嘉兴市与沪、杭、苏、湖等城市相距均不到百公里，肩负着加快建设**城市和社会主义现代化市的历史使命。今年以来，受影响，嘉兴市外贸集装箱公路运输压力骤增，运输成本上涨，当地保通保畅、维护产业链供应链稳定面临一定的困难。
经济发展，交通。为了帮助企业纾困解难，切实**物流通畅，中国铁路上海局集团有限公司积配合嘉兴府，就开行海铁联运集装箱班列必要性、可行性进行反复论证，并根据物流径路和运输需求设计班列开行线路，在嘉兴和上海洋山港间建立一条时效性强、经济性好、安全可靠、绿色环保、集约的物流通道。
嘉兴东—上海洋山港海铁联运集装箱班列初期采用两天一班、固定车底、当日送达的“到站即到港”运行模式，为客户提供从嘉兴东站到芦潮港中心站的铁路运输和芦潮港中心站到上海洋山港区的短驳运输，具有固定装车地点、固定班列车次、固定到发时间、固定线路运行、固定运输价格的“五固定”特点。今年，嘉兴海铁联运集装箱班列将实现稳定运行，装卸业务量力争完成1万标箱（TEU）；预计到2025年，嘉兴铁路物流基地基本建成，形成稳定成熟的海铁联运运输通道，装卸业务量力争完成8万标箱（TEU）。
为确保嘉兴东—上海洋山港首列海铁联运集装箱班列安全、正点开行, 铁路杭州货运中心携手嘉兴车务段、船公司等企业和部门，发挥团体协作优势，量身定制运输方案，助力出口企业简化办理流程、降低物流成本。同时主动挖潜扩能，优化劳动力配置，调整运输组织模式，提前对接客户和货源，提供**承运、**配空、**装车、**挂运等服务举措，确保班列顺利开行。
铁路部门表示，着眼于助力把嘉兴市打造为接轨上海的“桥头堡”和承接上海辐射的“门户”，铁路部门将继续深化与嘉兴市的密切合作，加快推进嘉兴市铁路物流基地建设，加强海铁联运集装箱班列开行组织，推进海铁联运发展和运输结构调整，在融入长三角一体化发展中全面提升嘉兴城市能级，为、服务新发展格局等提供可靠的运输服务**

3月21日上午10时15分，一列载有100TEU货物的中欧班列驶出郑州铁路口岸圃田站，它将沿着中欧班列中通道，5天后到达目的地蒙古国首都乌兰巴托。这是五大中欧班列集结中心城市首趟开行至蒙古国乌兰巴托的中欧班列。至此，中欧班列（郑州）集结中心始发和终到中欧班列线路增至16条。

作为中欧班列中通道重要节点城市，乌兰巴托是连接中蒙俄三国及继续延伸的亚欧大陆桥的重要组成部分，但受制于自身经济发展等因素，一直停留于“过道”状态，全国五大中欧班列集结中心城市尚未开通目的地为乌兰巴托的班列直达线路。负责该趟班列运营的郑州中原新丝路多式联运公司在郑州海关、郑州铁路局、中铁联集郑州中心站、中铁多式联运有限公司等相关单位的大力支持下，克服不利影响，前置工作流程，密切协调配合，压缩通关时间，在较短筹备时间内顺利开通了该条新线路，成功填补了此项空白。

据悉，该趟班列满载的货物主要为食品、家具、卫浴等生活用品。通过该条货运新线路，河南本地生产的食品、建材、机械设备等可及时运送至蒙古国，而蒙古国丰富的畜牧业产品和矿产也可搭乘该条线路输送至中原地区，将有效带动中原地区与蒙古国全面经贸往来，有力促进中蒙俄经济走廊建设。

自获批建设中东部地区一中欧班列集结中心示范工程以来，郑州充分利用自身区位优势和铁路设施互联互通的优势，扩大向西开放，强化向东连接，不断优化中欧班列（郑州）西、中、东的整体通道布局，已形成“十六站点、七口岸”物流网络体系。