天津新港到北苏丹港如何运输，提供海运工程物流方案，各大船公司舱位供应，中国到苏丹港口案例分享，苏丹港航运输线

        天津新港到北苏丹港如何运输，提供海运工程物流方案，各大船公司舱位供应，中国到苏丹港口案例分享，苏丹港航运输线

        天津新港到北苏丹港，请提供一个工程物流海运方案，走哪个船公司，到北苏丹哪个港口，案例分享，苏丹港航运输线

        天津港到北苏丹港如何运输；苏丹港工程物流运输方案；中国到苏丹港的船该怎么走

        中国出口货物到北苏丹和南苏丹统一只有苏丹港SUDAN PORT可以发海运，并且苏丹港是一的海边沿岸港口；如果要到内陆城市走当地的拖卡或者铁路，这个要找国外代理了来操作目的港的业务。

        中国运输到苏丹港有两种方案：集装箱船，散杂货船；集装箱是受限制比较大的，平时苏丹目的港上也是会比较拥堵的会 影响收货人的提货速度；而另一种选择滚装船则是不同，散杂货船到苏丹港口是了不同的码头，这里是不会收到塞港目的港拥挤的影响的。

        出口到SUDAN的集装箱船公司有很多：MSK EMC HPL CSCL COSCO PIL UASC MSC 都到，但是建议走的船是大船司：MSK,CMA,MSC,COSCO,HPL,EMC,等等；但是散杂货船的方案是优质的，不仅时效非常快，运价也是**级便宜，全是直达船23-25天即到，确保了运输时间的问题还把运价降低了下去，这是对收发货人双方都有利而无害的优秀方案。

        SUDAN苏丹去年闹过罢工，发运之前看下实时新闻，有没有罢工。对集装箱船来讲罢工的话会塞港（船多没地方靠码头）和压港（集装箱堆堆场里运不出去）这样搞不好要延迟很多天，这是苏丹港一直以来大的隐患所在。再说散货船：是因为的码头不一致，船只数量也不一样，散货船操作起来是很快的，不仅不会压港也不会收到罢工的影响，这是时效很安全的方案，目的港的清关和进出港很方便简单。

        去SUDAN苏丹一般也就是从青岛港天津连云港走45到50天，具体看各个船东的航线安排，对于红海航线正常的都是35天左右，但是苏丹港是会比较特殊一点费时间，耽误客户收到货物的时间。而我们主的散货船到苏丹港就会很优势了，从天津港到苏丹港直达船25天，从连云港到苏丹港直达船23天，每个月都有船期，舱位供应足够；还包含一个优势的环节，我们负责购买集装箱，收货人是可以免费得到一个集装箱，可以会去做仓库，也可以用来做运输，甚至可以拿去卖废钢材。

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