河南到塔什干铁路集装箱运输 出口机械 家具 家电 中亚五国货运代理 郑州环航
郑州环航国际，在***的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司***从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有******的操作团队，为您制定运输方案,提供***的的服务
我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了***的代理网络。为您提供从中国至中亚地区***的国际铁路联运服务。
出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。
过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。
全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。
灵活中转的拖车和仓储服务。
提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。
国际铁路联运买方集运服务。
口岸加速换装，以及旅购报关服务。
公司长期备有众多***可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。
服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。
服务范围：
-堆场服务
中俄运输过程中，一直存在集装箱运输到境外不可控的问题，以至于在运输过程中经常存在一方大量缺箱，而另一方集装箱存量满溢。我司致力于解决该类问题，大大程度上解决装运问题，提高运输效率。因此我司可在俄罗斯各个站点如克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、托木斯克、叶卡捷琳堡、基洛夫、比尔姆、圣彼得堡、莫斯科等收箱及存放集装箱。提供***可靠的的堆场存放服务，同时可提供二手集装箱买卖业务。
合作堆场：Новая заря 16、BLTK、俄铁堆场等
-拖车服务
我司至成立起从事汽运服务已10年有余，资源***。铁路运输的***是稳定快捷，相对来说的弊端是不够灵活，针对部分工厂不在***线、铁路线附件的进出口贸易商来说，装货发运过程中还是存在短途倒装的问题。针对该问题，我司雇佣长期稳定车队进行提箱上门装货，送重箱至***堆场，不仅方便客户，还稳定放心。
拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落，如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等。
派箱能力：30 箱以上/天。
-铁路运输服务
汽运运输相对灵活快捷，但是面对大宗货物，车辆的损耗，结合铁路运输则是雪中送炭，整体提高运输的综合实力。我司为响应国家号召，自2018年开始启动***专列运输项目，进口运输货物为大部分为木材、粮油等，至今运行顺利。回程班列至今已经开启500列有余。去程班列（中国-俄罗斯方向）也在同时进行，我司与国内各班列平台友好合作，运输覆盖网广大***，提供出口制、报关、拖车等整套服务。
针对国内班列平台需求，我司同时提供俄境外段运输：
发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆。伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等
发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市。
双向运输，以上地点同时作为发运站和目的站。
经由口岸：后贝加尔/满洲里；扎门乌德/二连；多斯特克/阿拉山口
每月发运量：可达 30-40 列至各个口岸，每列箱量 46-62 不等，达到每日 1-2 列的发运速率。
时效：
西伯利亚地区（克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克）-后贝加尔/满洲里： 3-5 天
俄罗斯中部地区（叶卡捷琳堡）-后贝加尔/满洲里：6-8 天
莫斯科地区-后贝加尔/满洲里：8-10 天
货物追踪：集装箱上有安装 GPS 系统，我们可随时在系统上查到箱子运输范围。
合作伙伴：FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР
郑州环航国际，在***的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司***从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有******的操作团队，为您制定运输方案,提供***的的服务。
玻璃是一种易碎品，所以连保险公司都不承保玻璃运输业务。如果要***玻璃制品完好无损的的运输到目的地，就必须做好防护。大型玻璃制品和小型玻璃制品的防护措施是不一样的。
小型玻璃制品
比如玻璃杯为例，运输的过程中要轻拿轻放，不能扔出摔打。具体步骤如下：
（1）要按包装的竖直正面方向摆放，这样不易碎。
（2）底部与四周用白色泡沫或纸板垫好，相互保持一定的距离隔离开，防止碰撞破裂。如果条件允许，可以玻璃杯***纸盒装好再装纸箱。
（3）如果堆放多层，且运输距离较远，应当在两到三层间铺一层白色泡沫垫子防震
（4）如果运输距离不远，只用搬家***的厚布隔离即可。
（5）装车时一定要尽量竖放并固定好，并注意堆放高度，防止箱子倒塌压破或摔碎玻璃。
（6）上下搬运也要十分注意，无论是抬起还是放下，用力都要轻，不能倒放。
大型玻璃制品
大型玻璃制品例如窗户玻璃、玻璃桌板、玻璃门甚至是巨大的玻璃幕墙，这种玻璃制品用纸箱和泡沫包装明显是不行的。
以玻璃窗为例，无论是少量的运输还是大量的运输，都要注意以下几点：
（1）一定要选择***玻璃运输物流公司，这样能限度***玻璃运输安全。
（2）一般运输前先要***多块大型玻璃之间紧贴不留缝隙，用***塑料薄膜包裹好，目的是防止运输过程中的磨损。
（3）大型平板玻璃和中空玻璃由于体积大，运输前需要木制的框架固定好。
（4）除了木质框架固定好的大型玻璃的装上运输车，搬运到车上***的铁制支架上，还要拿运输绳外部再加固一层。
（5）无论是短途运输还是长途运输，运输车辆因为运输的玻璃属于大宗且易碎，都要减速慢行。
（6）如果条件允许可以使用集装箱，限度防止玻璃跌落破碎。
玻璃制品辅助运输产品
防震标签是一款用于货物运输途中对震动情况进行监测记录的装置，常用品牌有shockwatch、Drop N Tell等进口品牌，也有***更高的国产品牌，如shockaction等。防倾斜标签是一款用途监测记录倾斜情况的产品，常用品牌有tiltwatch系列、Tip N Tell等进口品牌或者其他国产品牌。
在运输玻璃制品、***仪器、工艺品等易受震动和倾斜影响的产品时，配合使用防震标签和防倾斜标签可以***警示承运人员正确对待运输货物，尽可能的轻拿轻放，从而减少震动和倾斜情况的发生而达到降低货物因运输出现的损耗率。
通常情况下，防震标签和防倾斜标签在使用时，是直接将标签贴在货物外包装箱上面。通过标签的颜色视觉变化告诉我们货物运输过程中是否曾发生过过度震动或倾斜的情况，这样收件方就能确定货物是否有可能已经损坏，在签收包裹前打开包装货物是否完好再签收，出现损坏的话可以提供有力的依据。
集装箱运输基本要求
铁路运输的货物性质各不相同，在运输过程中需要采取不同的运输和保护措施，以***货物的质量安全，因此下列货物不能按“一批”办理托运：
1.易腐货物和非易腐货物；
2.危险货物和非危险货物；
3.根据货物性质不同不能混装的货物；
4.按保价运输的货物和非保价运输的货物；
5.投保运输险与未投保运输险的货物；
6.运输条件不同的货物。
九、收货人在到站如何办理领货手续
收货人在到站领取货物时，须提出领货凭，并在货票丁联上盖章或签字，如领货凭证未到或丢失时，机关、团体、企业应提出本单位的明文件，各人应提出本人居民身份、工作证（或户口簿）或服务所在单位（或居住所在单位）出据的明文件，办理领取货物手续。
集装箱箱主应***集装箱质量符合国家或铁道行业标准，由具有资质的机构进行鉴定、认可、制造、维修，并按规定进行定期检验，确保集装箱的质量满足铁路运输安全要求。
***条 特种货物箱、***箱和非标通用箱应经有资质的单位进行相关试验和认证，由托运人向发站提交有关技术文件和上路运输申请；铁路局（公司）对运输安全性等进行审查后，提出意见报铁道部公布上路运输。
*2条 集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的标记和标志。20英尺以上的集装箱应有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约（CSC）安全合格牌照、国际铁路联盟标记，其中国际集装箱安全公约安全合格牌照上应标有维修检验日期或有连续检验计划标记，且箱体标明的集装箱号码应与牌照一致。
*3条 仅在国内运输的自备箱，由箱主向发站提出申请，车站逐级上报，铁道部统一公布编号后，在全路使用。自备箱箱主发生变更时，要提出集装箱和检修记录，由铁路局（公司）委托有资质单位检验合格后，办理相关手续。
*4条 集装箱所装货物应适合集装箱运输的要求，不得腐蚀、损坏箱体。性质互抵的货物不得混装于同一箱内。易于污染箱体的货物不得使用铁路通用集装箱装运。
*5条 在一定季节和区域内不易腐烂的易腐货物，经承运人确定，可使用通用集装箱装运。
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